郑州作为国家中心城市，在国际物流领域的优势早已不是秘密。这座被赋予“中国郑州号”中欧班列起点、全国首个跨境电子商务综合试验区等多重标签的城市，正以独特的区位、交通和政策优势，构建起连接全球的物流网络。
首先看区位优势，郑州地处中原腹地，承东启西、连南贯北，是全国重要的综合交通枢纽。这里拥有“米”字形高铁网，1小时覆盖中原城市群主要城市，3小时抵达京津冀、长三角、珠三角，4小时通达西安、武汉等周边省会，让货物实现快速集散。航空方面，郑州新郑国际机场是全国八大航空枢纽之一，2023年旅客吞吐量突破3000万人次，货邮吞吐量达50万吨，航线覆盖全球120多个城市，特别是“郑州-列日”“郑州-芝加哥”等洲际航线，让“买全球、卖全球”的物流通道更加畅通。
再看交通网络的硬实力，郑州铁路集装箱中心站是全国18个铁路集装箱中心站之一，2023年中欧班列（中豫号）开行量突破2000列，同比增长15%，货值超100亿美元，线路覆盖中亚、欧洲30多个国家和地区，成为连接“一带一路”沿线的黄金通道。公路方面，“米”字形高速公路网与周边省份无缝衔接，物流园区星罗棋布，2023年社会物流总额突破4万亿元，物流企业数量超万家。这种“空铁公”多式联运体系，让郑州成为全国少有的能实现“陆港+空港+海港”联动发展的城市。
政策红利的持续释放也是关键。作为国家服务贸易创新发展试点、跨境电子商务综合试验区，郑州在通关便利化、税收优惠等方面拥有独特优势。比如，全国首个铁路口岸、汽车整车进口口岸相继获批运营；河南自贸区实施的“单一窗口+智慧海关”模式将通关效率提升60%以上；跨境电商综试区的“9710”“9810”等监管模式，让跨境电商货物实现“秒通关”。这些政策“组合拳”不仅降低了企业物流成本，更让郑州形成了集货物集散、通关服务、金融支持、信息交互于一体的现代物流生态体系。
如今的郑州，正以国际陆港、航空港区为核心，打造内陆开放新高地。随着RCEP生效实施、中国（河南）自由贸易试验区深化改革，这座城市的国际化物流能力还将持续提升。对于企业而言，选择郑州，就是选择了更高效、更经济、更可靠的全球供应链解决方案；对于消费者来说，郑州也正通过物流优势缩短着与世界的距离，让全球好物更快抵达家门口。未来，郑州国际物流的故事，必将书写更多精彩篇章。
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